车载污染源污染气体排放快速遥测系统

发布时间：2013/09/27 来源：浏览次数：361

【原理】车载污染源污染气体排放快速遥测系统采用被动差分吸收光谱（DOAS）方法，通过在搭载平台运行中记录大气中痕量成分对紫外-可见光辐射的特征吸收来实现定性和定量测量污染源污染气体（SO2、NO2等）柱浓度沿监

【原理】车载污染源污染气体排放快速遥测系统采用被动差分吸收光谱（DOAS）方法，通过在搭载平台运行中记录大气中痕量成分对紫外-可见光辐射的特征吸收来实现定性和定量测量污染源污染气体（SO2、NO2等）柱浓度沿监测路径的分布，结合气象信息（风速风向）获得污染气体排放通量，不需要任何的统计数据，操作简单、快速准确、运行成本低。

【用途】为点污染源、面污染源如：工业厂区、燃煤供热厂区等的排放通量测量提供了一种可行而有效的测量方法，便于环境保护管理部门掌握真实环境状况，制定合理可行的减排方案，确保良好的环境质量。

【特点】

      流动监测高架点源、面源以及区域污染气体排放情况；

      多组分气体的同时测量，SO2、NO2等；

      快速获取污染气体沿监测路径的分布情况；

      快速获取污染气体排放通量；

【技术指标】

      测量成分：二氧化硫、二氧化氮等

      光谱范围：290～420nm

      视场角：<0.1°

      浓度检测限：5-20ppm•m

      精度：±5%